Предложението за директива, което ЕП ще гласува на 22 октомври, иска да насърчи използването на екологични и енергийно ефективни превозни средства, като задължи публичния сектор и някои оператори да вземат под внимание не само цената, но и влиянието върху околната среда на превозните средства, които те смятат да закупят.
Целта на директивата е да се стимулира пазарът на екологични и енергийно ефективни превозни средства, което от своя страна да насърчи производителите да инвестират и доразвиват превозни средства с ниска консумация на енергия и малки емисии на СО2 и други замърсители.
По директивата беше постигнат компромис на първо четене между Съвета и Парламента, който депутатите ще гласуват на 22 октомври по време на пленарната сесия в Страсбург. В компромиса не са включени всички поправки, внесени от Комисията по околна среда на ЕП, но най-важната от тях остава - директивата ще бъде задължителна, при все че се дава известна гъвкавост на държавите-членки при нейното прилагане.
Имайки предвид, че годишно в ЕС публичните власти закупуват над 110 000 пътнически коли, 110 000 леки товарни автомобили, 35 000 камиона и 17 000 автобуса, се очаква новата директива да гарантира достатъчно високо търсене на екологични и енергийно ефективни превозни средства, което да насърчи автомобилната индустрия да инвестира в подобни проекти.
Dan JØRGENSEN (ПЕС, Дания)
Докладчик