В новините
 
15.11.2024 01:52
Търсене
 
 
14.07.2009
Втори фестивал на пясъчните фигури Бургас 2009
Скептично настроените критикари като нас трябва да признаят, че тази година изпълнението е великолепно Пясъчните скулптури са изваяни до конюшните в Морската градина - само на 200 метра от Капаните., които в скоро време ще наричаме вече Шатрите. Приказните герои са кацнали върху спиралата на раковина. Тази година скултурите не са толкова причудливи, а по-скоро близки от детството - Спящата красавица, Дядо и Ряпа, шрек, Дивите лебеди, Къщичката на кокоши крак. Цената за близък поглед е приемлива на фона на миналогодишната - свалена е на три лева за зрял човек и 1 лев за дете, ученик-студент и пенсионер. Една кукла, с милото име Михаела прецаква сладурски общината като при всяко дочуване на иемто "Жан", с което е декорирано някакаво олице, пуска 10-на души без да платят. Чалгата от временната постройка на площадката на пясъчните скулптури не се връзва с музикалните уклони, демострирани от кметския екип по време на Великите Музикални събития.
27.06.2009
Пътно транспортни произшествия в Бургас, несъобразена скорост
На 26.06.т.г. около 15.45 ч. на пътя Варна - Бургас, в близост до Несебър е настъпил пътен инцидент между : л.а. “Мазда 323”, с бургаска регистрация, управляван от 56 год. Д.Х. от Бургас и т.а. “Пежо Експерт”, с варненска регистрация, управляван от 23 год. И.Ш. от Варна. От ПТП са пострадали : водачът на лекия автомобил / с контузни рани, без опасност за живота/ и неговия спътник - Н.Д. от Бургас / с фрактура на лявата предмишница, без опасност за живота/. Причини за ПТП : движение с несъобразена скорост в десен завой при изкачване от страна на водачът на товарния автомобил, който навлиза в лентата за насрещно движение и се удря челно в лекия автомобил. На 26.06.т.г. около 16.43 ч. на пътя между с. Ръжица и с. Преображенци, общ. Руен, поради движение с несъобразена скорост, самостоятелно катастрофира, блъскайки се в крайпътно дърво, л.а. «Опел Кадет», с бургаска регистрация, управляван от 26 год. С.М. от с. Ръжица, неправоспособен водач. От ПТП е пострадал водачът на автомобила, който с мозъчно сътресение е прегледан в МБАЛ Бургас, където срещу подпис е отказал да бъде настанен за лечение. На 26.06.т.г. около 21.35 ч. на ул. «Резвая» в Приморско, при извършване на ляв завой и навлизане в кръстовище, в задната дясна част на автомобил «Фолксваген голф», с бургаска регистрация, управляван от 23 год. Д.М., изскачайки между паркирали автомобили се блъска три годишно момченце. Детето, с охлузване в лицевата част, е настанено за наблюдение в бургаската болница.
01.06.2009
Несъобразена скорост причинява катастрофа по пътя към Средец
На 01.06.т.г. около 02.35 ч. на около 100 метра от кръстовище Средец - Созопол в посока от центъра към к-с «Меден Рудник», в непосредствена близост с пясъчна кариера «Езеро Вая», поради движение с несъобразена с пътните условия скорост и неправоспособност на водача, самостоятелно катастрофира, блъскайки се последователно в два тролейбусни стълба, л.а. «Опел Омега», с бургаска регистрация, управляван от 35 год. А.С. от бургаския квартал «Победа». От ПТП на място, в следствие на получените наранявания / откъснат крак / почива водачът на автомобила - А.С., а в бургаската болница е закаран синът му - Ю.С., 15 годишен от Бургас. Младежът е прегледан и настанен за лечение, с фрактура на десния крак, без опасност за живота. От инцидента единият от тролейбусните стълбове е напълно неизползваем, а втория е със значителни материални щети.
25.03.2009
„Джаспърс” представи концепцията „Бургас Супер Бус”
„Бургас Супер Бус” е работното заглавие на концепцията за модернизация на градския транспорт в Бургас, която подготвят консултантите по програмата „Джаспърс”. На този етап от работата си те предлагат различни възможности за съдържанието и параметрите на проекта, с който Община Бургас ще кандидатства за безвъзмездна помощ от ЕС в размер около 50 млн. евро. Днес /24 март/ ръководителят на консултантската група Гуидо Брюгеман представи резултатите от проведените досега проучвания на състоянието и възможностите на транспортната схема в Бургас. Това стана в присъствието на Жан Франсоа Биро - представител на Европейската инвестиционна банка, кмета Димитър Николов, зам.-кмета Ивелина Василева, представители на общинска администрация, транспортните фирми в града „Бургасбус”, „Бургас Волан” и „Комфорт”, общински съветници и представители на местния бизнес. Гуидо Брюгеман формулира 6 възможни варианта за модернизация на градския транспорт в Бургас: 1. Подмяна на старите автобуси с нови 2. 1 + разширяване на тролейбусната мрежа на север 3. 1 + прекратяване на тролейбусната транспортна услуга 4. 2 или 3 + изграждане на специални ленти само за движение на автобуси 5. Свързване на проекта за подобряване на градския транспорт с проекта „Супер Бургас” 6. Продължение на тролейбусната мрежа и изграждане на железница Съветът на консултантите бе Община Бургас да насочи вниманието си към варианти 4 и 5. Изпълнението на всяка от предложените опции трябва да е придружено от пакет общи мерки: - Въвеждане на електронна система за таксуване - Изграждане на нови спирки с дисплеи, показващи в реално време движението на автобусите - Въвеждане на синя зона за паркиране - Обособяване на велоалеи - Разширение на тролейбусното депо, ако тролеите останат като транспортна алтернатива - Изграждане на метан-станция, ако бъдат предпочетени метановите пред дизеловите автобуси - Изграждане на система за видеонаблюдение. * Философията на „Бургас Супер Бус” се основава на изграждането на специални пътни ленти, с различен цвят асфалт, по които да се движат само автобуси от градския транспорт. Заради уникалното разположение на Бургас, който е ситуиран по линията юг-север, условно по тази линия трябва да върви и новият път. Предложението на консултантите е той да тръгва от „Меден рудник”, да се движи покрай езерото „Вая” - градски център - посока север. Съществуват няколко възможности за очертаване маршрута на тази линия, които могат да се прецизират допълнително. Според Гуидо Брюгеман отварянето на града към морето е чудесна идея. Той каза ласкави думи за проекта „Супер Бургас”, но сподели, че от него не става ясно как ще бъде осигурен достъпът до пристанищната територия. Консултантите предложиха вариант за изграждане на отсечка /виадукт - мостово съоръжение/, което да е част от специалното трасе за автобуси. Виадуктът може да свърже високата сграда на Океански риболов /до стадион „Черноморец”/ с ЖП-гара, условно казано. Проектът за специалните трасета предвижда изграждане на една представителна спирка в центъра на града. „На нея ще ти е толкова приятно да чакаш, че ще съжаляваш, когато автобусът дойде”, заяви Гуидо Брюгеман. „Градът си е ваш, вие трябва да покажете воля и желание в него да се случват хубави неща”, каза още той. Отношение по това предложение взе и кметът Димитър Николов. „Можем да си спестим много критики, ако не правим нищо. Аз не искам това. За да се случват хубавите неща в Бургас, целият град трябва да се обедини. За такива каузи си струва човек да хаби нерви и усилия. Нека се прицелим в големите неща. Нека мобилизираме всички ресурси на общината, за да подобрим транспортното й обслужване, а не само да чакаме като манна небесна парите от ЕС”, каза той в обръщение към присъствалите на срещата бургазлии. Предвижда се специалните автобусни ленти да са с дължина 15 км. и от първата до последната спирка да се стига за 7-8 минути. В дискусията се включи и Жан Франсоа Биро, който съобщи, че утре /25 март/ ще бъде на среща в МРРБ, на която ще поиска сериозно държавно финансиране да бъде насочено към Бургас. * Твърдо решение за това какво трябва да включва проектът за модернизация на градския транспорт в Бургас ще бъде взето в началото на май. Вече приключиха първоначалните проучвания на състоянието и възможностите на транспортната му схема. Те показват, че 120 000 пътници ежедневно ползват услугите на градския транспорт. Предизвикателството е да се запази и увеличи този брой пътници. Консултантите препоръчват промяна на някои маршрути и на автопарка, в който според тях има возила с колекционерска стойност. От проведените анкети с пътници в градския транспорт е станало ясно, че те смятат тролейбусите за бавни и ненадежни. Ползват ги само 7 % от пътниците. За сравнение - 38 % ползват автобус 211. Бургас трябва да избере един от двата варианта - или да се премахне тролейбусния транспорт, или да го превърне в гръбнак на транспортната система. Относно автобусите в градския транспорт беше направена забележката, че всеки от тях е с различен цвят, цената за поддръжката им е висока, защото са от различни марки и видове, липсват корпоративен имидж, спирки, табели, графици, маркетинг. Беше даден пример с автобусите в Лондон, които до един са червени, въпреки че над 30 фирми в града се занимават с обществен транспорт. Бяха отправени препоръки за бързо изготвяне на политика за паркингите в града и въвеждане на синя зона, за да може парите от платените паркоместа да се реинвестират в инфраструктура. Консултантите благодариха за съдействието, което им оказва Община Бургас, транспортните фирми в града и студентите от Бургаски свободен университет, които помагат в техните проучвания.
 
 
 


Акценти от Bourgas-news.com
 

Последните грозни снимки
Фургоните - Републиканска отново - така е вече няколко месеца.
Март.2009        публичен дом - слухове се нося, че в това изостанало метално нещо малолетни упражняват определени професии
Фото галерия



Архив по дати
От:
До:
 

Последните обяви
 


© 2009 WWW Development News Network. All Rights Reserved
namerih.com добави сайт | Уеб дизайн Бургас | Advertise with us | Terms of service | Контакти |